Peugeot Type 3 1891 года в музейной экспозиции
ИСТОРИЯ ТЕХНИКИФРАНЦИЯ · 1889—НАШИ ДНИ
ОТ ПЕРВЫХ ЭКИПАЖЕЙ ДО ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Франция
на колёсах

История развития автомобилестроения во Франции

Выполнил: из группы АС2-261 — ОБ Долженков Станислав Викторович
Преподаватель: Климова Г. Н.
01 / ВВЕДЕНИЕФото: Peugeot Type 3 · Wikimedia Commons, CC0
02 / ХРОНОЛОГИЯФРАНЦИЯ · АВТОМОБИЛЬНАЯ ИСТОРИЯ

За полвека автомобиль стал частью повседневной жизни

Французские инженеры прошли путь от опытных машин до массового производства — и создали собственный язык автомобильного дизайна.

1889
PeugeotПаровой трицикл представлен в Париже
1891
Новый двигательPeugeot Type 3 участвует в пробеге Париж — Брест
1898
RenaultЛуи Рено создаёт свою первую voiturette
1919
CitroënНачинается выпуск доступных серийных автомобилей
1955
Citroën DSДизайн и комфорт становятся визитной карточкой страны
ОТ МАСТЕРСКОЙ — К ИНДУСТРИИИсточники: Peugeot · Renault Group · Citroën
Автомобиль Panhard et Levassor 1896 года
03 / ИСТОКИКОНЕЦ XIX ВЕКА
1880—1890-Е

Франция задаёт темп раннему автомобилю

Первые машины ещё напоминали конные экипажи, но двигатель внутреннего сгорания уже менял их устройство и возможности.

Panhard & LevassorПомогли закрепить компоновку с передним двигателем и приводом на задние колёса.
Peugeot Type 3В 1891 году преодолел маршрут Париж — Брест — Париж, показав выносливость новой техники.
ЭПОХА ЭКСПЕРИМЕНТОВФото: Panhard et Levassor, 1896 · Wikimedia Commons, public domain
Сохранившийся Peugeot Type 3 1891 года
04 / PEUGEOTПЕРВЫЕ СЕРИЙНЫЕ МАШИНЫ
1891

Peugeot превращает эксперимент в автомобильное производство

После парового трицикла 1889 года компания переходит к бензиновым машинам. Type 3 проходит маршрут Париж — Брест — Париж и показывает, что автомобилю по силам дальняя дорога.

ОТ ПРОТОТИПА К ПРАКТИКЕФото: Alf van Beem · Wikimedia Commons, CC0
Renault Type A, ранняя voiturette конца XIX века
05 / RENAULTИНЖЕНЕРНАЯ СМЕЛОСТЬ
1898

Renault делает малый автомобиль убедительным

Voiturette Type A Луи Рено успешно поднимается по крутой улице Лепик в Париже. Передача с прямым приводом становится техническим аргументом молодой марки.

ПАРИЖ · МОНМАРТРФото: Éric Manesse · Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Citroën Type A 1919 года
06 / CITROËNАВТОМОБИЛЬ ДЛЯ МНОГИХ
1919

Citroën делает серийный автомобиль массовым

Андре Ситроен применяет поточное производство к выпуску автомобилей. Модель Type A открывает для марки эпоху практичных машин и смелой рекламы.

НОВАЯ ИНДУСТРИЯФото: Cjp24 · Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Несколько автомобилей Citroën Traction Avant
07 / МЕЖВОЕННАЯ ЭПОХАПЕРЕДНИЙ ПРИВОД · НЕСУЩИЙ КУЗОВ
1934

Traction Avant меняет представление о семейном автомобиле

Передний привод и несущий кузов позволили сделать машину ниже и устойчивее. Техническая новинка превратилась в узнаваемый символ французских дорог.

ИННОВАЦИЯ СТАНОВИТСЯ ОБЫЧНОЙ ЖИЗНЬЮФото: Willem van de Poll · Wikimedia Commons, CC0
Послевоенный Renault 4CV
08 / ПОСЛЕ ВОЙНЫНОВАЯ МОБИЛЬНОСТЬ

Недорогие машины возвращают Францию на дорогу

1946

Renault 4CV представлена в Париже. Компактная и экономичная модель поступает в продажу в 1947 году.

1948

Citroën 2CV показана публике. Простая конструкция отвечает потребностям повседневных поездок.

ДОСТУПНОСТЬ КАК ИДЕЯФото: Renault 4CV · Wikimedia Commons, public domain
Citroën DS Pallas — пример французского автомобильного дизайна
09 / ДИЗАЙН И КОМФОРТФОРМА СЛЕДУЕТ ЗА ИДЕЕЙ
1955

Citroën DS превращает инженерные решения в стиль

Аэродинамичный силуэт, дисковые тормоза и гидропневматическая подвеска сделали DS сенсацией Парижского автосалона. Позже Renault 5 показал, как выразительный дизайн работает и в доступном городском автомобиле.

DS → RENAULT 5Фото: Greg Gjerdingen · Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Гоночный автомобиль Renault RS01 с турбодвигателем
10 / АВТОСПОРТТРАССА КАК ЛАБОРАТОРИЯ
1977

Renault приносит турбодвигатель в Формулу-1

RS01 выходит на старт Гран-при Великобритании. Первые сезоны трудны, но в 1979 году Жан-Пьер Жабуйе приносит турбомотору Renault первую победу во Франции.

1979первая победа Renault
с турбомотором в Ф1
ЭКСПЕРИМЕНТ → ПОБЕДАФото: Jaffa The Cake · Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Современный электрический Renault 5 E-Tech
11 / XXI ВЕКНОВАЯ ЭПОХА ПРОИЗВОДСТВА
ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ

Французская автоиндустрия снова переосмысляет движение

Renault 5 E-Tech electric соединяет узнаваемый образ модели 1970-х с электрической платформой. Его выпускают во французском Дуэ — там же производят другие электромобили группы.

НАСЛЕДИЕ + НОВАЯ ТЕХНИКАФото: Alexander-93 · Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
12 / ИТОГОТ XIX ВЕКА ДО НАШИХ ДНЕЙ
130+ ЛЕТ ИДЕЙ

История французского автомобиля — история смелых решений

01Доступность

Peugeot, Citroën и Renault сделали автомобиль частью обычной жизни.

02Изобретательность

Новые компоновки, комфорт DS и турботехнологии двигали отрасль вперёд.

03Продолжение

Электромобили связывают наследие марок с современным производством.

Источники фактов: Renault Group · Citroën / Stellantis Media · Peugeot. Фото и лицензии указаны на листах.
ФРАНЦИЯ НА КОЛЁСАХКОНЕЦ ПРЕЗЕНТАЦИИ
Сделано на ХостAI